瑞薩R-CarV4HADAS芯片組入選豐田RAV4共筑高階智能駕駛新標(biāo)桿
在汽車音響晶振智能化浪潮席卷全球的當(dāng)下,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為衡量汽車安全性能與智能水平的核心指標(biāo),更是車企搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵抓手,而ADAS芯片作為系統(tǒng)的"算力核心",直接決定了輔助駕駛功能的精準(zhǔn)度,可靠性與響應(yīng)速度,堪稱智能駕駛的"大腦中樞".近日,全球半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)導(dǎo)者瑞薩電子正式宣布,其面向高階ADAS應(yīng)用的車規(guī)級(jí)片上系統(tǒng)(SoC)R-CarV4H,成功被豐田汽車選中,搭載于全新豐田RAV4車型的TSS(LSS)控制單元--作為豐田TSS4.0智行安全系統(tǒng)的核心算力支撐,該芯片將為這款全球暢銷SUV注入高階智能駕駛基因,攜手打造"無感介入全境支撐"的智能出行體驗(yàn),同時(shí)這一合作也彰顯了瑞薩在車載ADAS芯片領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力與全球頂尖車企的市場(chǎng)認(rèn)可度,成為"芯片+車企"深度協(xié)同的又一標(biāo)桿案例.豐田RAV4作為全球緊湊型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型,更是城市SUV的開創(chuàng)者,自誕生以來歷經(jīng)多代迭代,31年間暢銷180多個(gè)國家和地區(qū),累計(jì)銷量突破1500萬臺(tái),連續(xù)7年蟬聯(lián)SUV銷冠,成為名副其實(shí)的全球摯愛車型.其每一次技術(shù)升級(jí)都緊扣市場(chǎng)需求,兼顧可靠性,實(shí)用性與前瞻性,備受全球消費(fèi)者與行業(yè)各界的關(guān)注.此次全新豐田RAV4選擇瑞薩R-CarV4H作為ADAS系統(tǒng)核心芯片,并非偶然--隨著消費(fèi)者對(duì)智能駕駛安全性,便捷性的需求不斷提升,尤其是城區(qū)復(fù)雜路況下的輔助駕駛需求日益迫切,豐田亟需一款兼具高性能,高可靠性與高適配性的ADAS芯片,支撐其TSS智能安全系統(tǒng)向4.0時(shí)代升級(jí),實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)到智能預(yù)判的升維;而瑞薩R-CarV4H憑借專為高階ADAS場(chǎng)景打造的核心優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)契合豐田RAV4的升級(jí)需求,更能適配其基于升級(jí)版TNGA-K平臺(tái)的硬件架構(gòu),成為雙方深度合作的核心紐帶,也標(biāo)志著瑞薩車載芯片與全球頂尖車企的合作進(jìn)入全方位協(xié)同的新階段.
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:瑞薩與豐田,賦能智能駕駛產(chǎn)業(yè)升級(jí)
瑞薩電子作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商,深耕車載半導(dǎo)體領(lǐng)域數(shù)十年,憑借深厚的技術(shù)積淀,嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)品質(zhì)管控與完善的產(chǎn)品矩陣,成為全球主流車企的核心合作伙伴,其車載芯片廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力控制,智能座艙,ADAS/自動(dòng)駕駛等多個(gè)核心領(lǐng)域,市場(chǎng)份額長期位居全球前列.依托對(duì)汽車行業(yè)需求的深刻洞察,瑞薩持續(xù)推進(jìn)車載芯片技術(shù)迭代,不僅推出了覆蓋從入門級(jí)到高階的R-Car系列SoC芯片,專為智能駕駛與智能座艙場(chǎng)景量身打造,更構(gòu)建了完善的車載半導(dǎo)體解決方案,包括新能源汽車電機(jī)控制整體方案,雷達(dá)系統(tǒng)方案等,可大幅減少電路板面積和BOM成本,縮短客戶開發(fā)周期.其中R-Car系列芯片憑借高性能,低功耗,高可靠性的核心優(yōu)勢(shì),獲得豐田,大眾,日產(chǎn)等全球主流車企的廣泛認(rèn)可,成為車載智能芯片領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品.豐田汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者,始終致力于推動(dòng)智能駕駛與安全出行技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,其TSS(ToyotaSafetySense)智能安全系統(tǒng),憑借全面的安防設(shè)備晶振功能,成為全球車載安全系統(tǒng)的標(biāo)桿.此次全新豐田RAV4搭載的TSS(LSS)控制單元,正是豐田TSS4.0智行安全系統(tǒng)的核心組成部分,旨在進(jìn)一步升級(jí)ADAS功能,融合大數(shù)據(jù)與海量實(shí)際行駛數(shù)據(jù),精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)城區(qū),高速,泊車等復(fù)雜場(chǎng)景安全痛點(diǎn),提升車輛的主動(dòng)安全性能與駕駛便捷性.而瑞薩R-CarV4H芯片組的加入,為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的算力支撐,更能適配豐田全新應(yīng)用的ARENE軟件架構(gòu),實(shí)現(xiàn)軟硬件協(xié)同優(yōu)化.雙方的此次合作,是頂尖車企與半導(dǎo)體巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,既是瑞薩車載芯片技術(shù)實(shí)力的有力佐證,也是豐田推動(dòng)智能駕駛技術(shù)普及,踐行"IT'STiME"技術(shù)品牌升級(jí)戰(zhàn)略的重要舉措,將共同推動(dòng)全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量,更安全的方向發(fā)展.據(jù)悉,瑞薩R-CarV4H于2022年正式推出,專為Level2+/Level3級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì),自量產(chǎn)以來便憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn),成為高階ADAS芯片市場(chǎng)的熱門選擇,此次成功搭載豐田RAV4,更是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心體現(xiàn),也進(jìn)一步鞏固了瑞薩在車載ADAS芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先地位.
核心實(shí)力:R-CarV4HADAS芯片組,解鎖高階智能駕駛新可能
Renesas電信設(shè)備晶振R-CarV4H之所以能被豐田RAV4選中,核心在于其專為高階ADAS場(chǎng)景打造的全方位性能優(yōu)勢(shì),能夠完美適配豐田TSS(LSS)控制單元的功能需求,在算力,可靠性,功耗,適配性等方面實(shí)現(xiàn)多重突破,為全新豐田RAV4的ADAS系統(tǒng)提供穩(wěn)定,高效的核心支撐,破解高階輔助駕駛場(chǎng)景中的算力不足,響應(yīng)滯后,環(huán)境適應(yīng)性差等行業(yè)痛點(diǎn).
(一)超強(qiáng)算力輸出,支撐多場(chǎng)景ADAS功能高效運(yùn)行
高階ADAS功能的實(shí)現(xiàn),離不開強(qiáng)大的算力支撐--無論是多傳感器數(shù)據(jù)融合,復(fù)雜路況識(shí)別,還是實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃,緊急制動(dòng)控制,都需要芯片具備高效的數(shù)據(jù)分析與處理能力,尤其是在城區(qū)加塞,路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜場(chǎng)景下,對(duì)芯片的算力響應(yīng)速度提出了極高要求.瑞薩R-CarV4H搭載先進(jìn)的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu),內(nèi)置高性能NPU核心,提供高達(dá)34TOPS的深度學(xué)習(xí)性能,算力密度遠(yuǎn)超行業(yè)同類產(chǎn)品,能夠輕松處理語義分割,對(duì)象檢測(cè),分類等復(fù)雜計(jì)算任務(wù),更可通過汽車攝像頭實(shí)現(xiàn)高精度和高速的自定位預(yù)測(cè),為豐田RAV4的多項(xiàng)ADAS功能提供充足算力保障,確保每一項(xiàng)輔助駕駛指令都能快速響應(yīng),精準(zhǔn)執(zhí)行.具體而言,該芯片可高效支撐豐田RAV4TSS(LSS)控制單元的核心功能,完美適配車輛搭載的7顆攝像頭,5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)等多達(dá)24個(gè)高精度傳感器,實(shí)現(xiàn)攝像頭與雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)深度融合,同時(shí)支撐駕駛員監(jiān)測(cè),智能泊車及全景視圖等核心應(yīng)用.其強(qiáng)大的算力可實(shí)時(shí)整合車輛周邊傳感器采集的環(huán)境數(shù)據(jù),在毫秒級(jí)內(nèi)快速完成路況識(shí)別,障礙物檢測(cè),車輛與行人識(shí)別等任務(wù),哪怕是大雨,濃霧等極端天氣下,也能精準(zhǔn)捕捉環(huán)境信息,為輔助駕駛決策提供精準(zhǔn),實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支撐,確保各項(xiàng)ADAS功能響應(yīng)迅速,決策精準(zhǔn),大幅提升駕駛安全性與便捷性.同時(shí),R-CarV4H還支持與Hailo-8芯片搭配使用,雙方合作開發(fā)的解決方案可進(jìn)一步提升人工智能與計(jì)算性能的可擴(kuò)展性,為后續(xù)ADAS功能升級(jí)預(yù)留充足空間,靈活適配從L2+到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的進(jìn)階需求,契合豐田智能駕駛技術(shù)的長期迭代規(guī)劃.
(二)車規(guī)級(jí)高可靠性,適配車載復(fù)雜極端環(huán)境
車載芯片的可靠性直接關(guān)系到駕駛安全,尤其是ADAS芯片,需在高低溫,振動(dòng),電磁干擾等復(fù)雜車載環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)芯片的品質(zhì)與穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求,而車規(guī)級(jí)芯片的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)更是遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子芯片.瑞薩R-CarV4H嚴(yán)格遵循AEC-Q100車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),采用7nm先進(jìn)制程工藝,相較于傳統(tǒng)14nm制程,不僅大幅降低功耗,還能提升芯片的集成度與穩(wěn)定性,具備優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)性,可在-40℃～125℃的極端溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作,完美適配汽車行駛過程中的高低溫波動(dòng)--無論是北方寒冬的低溫環(huán)境,還是南方酷暑的高溫暴曬,都能確保芯片正常運(yùn)行,避免因溫度異常導(dǎo)致ADAS功能失效.此外,該芯片內(nèi)置R核,無需外掛MCU,有效提升片內(nèi)效率,同時(shí)降低功耗與空間占用,更適合車載設(shè)備的狹小布局需求;芯片內(nèi)部還集成了NPU以及IMR,IMP,CVE,DOF等多個(gè)硬件加速單元,搭配可編程DSP硬核,可支持算法個(gè)性化定制,既能適配豐田TSS系統(tǒng)的專屬算法需求,也能確保芯片在復(fù)雜計(jì)算任務(wù)中的穩(wěn)定性與高效性.同時(shí),R-CarV4H經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性測(cè)試,具備優(yōu)異的抗電磁干擾,抗振動(dòng)能力,可有效抵御車載環(huán)境中的電磁輻射,路面振動(dòng)等干擾,確保ADAS系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行,為駕駛安全提供堅(jiān)實(shí)保障.
(三)低功耗晶振與小型化設(shè)計(jì),適配車載場(chǎng)景嚴(yán)苛需求
車載芯片的功耗與體積,直接影響車輛的續(xù)航能力與設(shè)備布局靈活性.瑞薩R-CarV4H采用7nm制程工藝與優(yōu)化的功耗管理架構(gòu),在提供超強(qiáng)算力的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了低功耗突破,無需額外散熱設(shè)備,采用自然散熱即可滿足工作需求,大幅降低車載電源的能耗負(fù)擔(dān),適配豐田RAV4的節(jié)能需求.同時(shí),該芯片采用小型化封裝設(shè)計(jì),體積緊湊,能夠輕松集成于豐田RAV4的TSS(LSS)控制單元中,不占用過多車載空間,適配車載設(shè)備高密度集成的設(shè)計(jì)需求,為車輛內(nèi)部布局優(yōu)化提供了更多可能.低功耗與小型化的雙重優(yōu)勢(shì),既確保了ADAS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,也兼顧了車輛的續(xù)航能力與設(shè)計(jì)靈活性,完美契合豐田RAV4的產(chǎn)品定位.
(四)靈活適配性,支撐ADAS功能持續(xù)升級(jí)
隨著智能駕駛技術(shù)的快速迭代,消費(fèi)者對(duì)ADAS功能的需求也在不斷升級(jí),這就要求車載芯片具備較強(qiáng)的適配性與可擴(kuò)展性,能夠支撐后續(xù)功能的OTA升級(jí).瑞薩R-CarV4H具備高度的靈活性與可擴(kuò)展性,不僅能夠完美適配豐田當(dāng)前的TSS(LSS)控制單元需求,還能支撐未來ADAS功能的升級(jí)迭代,包括更高級(jí)別的智能泊車,車道保持,自適應(yīng)巡航等功能,為豐田RAV4的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升提供長期支撐.此外,瑞薩四腳貼片還為豐田提供了全方位的技術(shù)支持與解決方案,包括硬件適配,算法優(yōu)化,調(diào)試測(cè)試等,助力豐田快速完成R-CarV4H芯片與TSS系統(tǒng)的集成與調(diào)試,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,確保全新豐田RAV4的順利量產(chǎn)與上市,彰顯了瑞薩"客戶導(dǎo)向"的服務(wù)理念與深厚的技術(shù)服務(wù)實(shí)力.
場(chǎng)景賦能:R-CarV4H加持,豐田RAV4智能駕駛體驗(yàn)全面升級(jí)
瑞薩R-CarV4HADAS芯片組的搭載,為全新豐田RAV4的TSS4.0智行安全系統(tǒng)注入了強(qiáng)大的算力支撐,推動(dòng)其ADAS功能實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí),覆蓋行駛,泊車,監(jiān)測(cè)等多個(gè)核心場(chǎng)景,更契合豐田"無感介入全境支撐"的智能出行理念,為用戶帶來更安全,更便捷,更智能的駕駛體驗(yàn),進(jìn)一步鞏固豐田RAV4在緊湊型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位.作為一款全球暢銷車型,全新RAV4不僅在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)升級(jí),更在外觀,內(nèi)飾,動(dòng)力等方面全面優(yōu)化,而R-CarV4H的加持,讓其智能屬性成為核心競(jìng)爭(zhēng)力之
(一)行駛安全升級(jí):精準(zhǔn)感知,主動(dòng)防護(hù)
在行駛過程中,全新豐田RAV4依托R-CarV4H的超強(qiáng)算力,可實(shí)現(xiàn)多傳感器晶振數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合與快速分析,精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛,行人,非機(jī)動(dòng)車等障礙物,以及車道線,交通標(biāo)識(shí)等道路信息,結(jié)合豐田全球海量行駛數(shù)據(jù),提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警,同時(shí)在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng),有效避免碰撞事故的發(fā)生.例如,在城市道路行駛中,芯片可快速識(shí)別闖紅燈,橫穿馬路的行人或非機(jī)動(dòng)車,提前1-2秒發(fā)出預(yù)警并輔助制動(dòng),大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn);在高速行駛中,可精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車道偏離情況,及時(shí)提醒駕駛員糾正方向,同時(shí)自適應(yīng)調(diào)整跟車距離,根據(jù)前車速度變化實(shí)時(shí)調(diào)整,減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān),提升高速行駛的安全性與舒適性;更可支持打轉(zhuǎn)向燈變道等功能,進(jìn)一步提升高速駕駛的便捷性,契合高階輔助駕駛的使用需求.
(二)泊車體驗(yàn)升級(jí):智能便捷,適配復(fù)雜場(chǎng)景
針對(duì)用戶停車難的痛點(diǎn),全新豐田RAV4搭載的智能泊車功能,在R-CarV4H的支撐下,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)度與便捷性的雙重提升,完美適配城市狹小車位,斜列車位等復(fù)雜泊車場(chǎng)景.芯片可快速處理全景視圖數(shù)據(jù),精準(zhǔn)識(shí)別車位輪廓,無論是側(cè)方停車,垂直停車,還是復(fù)雜路況下的狹小車位,都能自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)泊車路徑,全程無需駕駛員操控方向盤與油門,剎車,輕松完成泊車操作,大幅提升泊車便捷性,尤其適合新手駕駛員.同時(shí),該功能還具備中途繞障能力,可靈活避開泊車過程中的障礙物(如路沿,其他車輛),確保泊車安全,經(jīng)過實(shí)測(cè),最快泊車用時(shí)可控制在30秒內(nèi),相較于傳統(tǒng)泊車功能效率提升50%以上,進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn),徹底解決城市停車難題.
(三)駕駛員監(jiān)測(cè):全方位守護(hù),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
駕駛員疲勞駕駛,分心駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球近30%的交通事故與疲勞駕駛,分心駕駛相關(guān).全新豐田RAV4依托R-CarV4H芯片的高效處理能力,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的駕駛員監(jiān)測(cè)功能(DMS),并與OMS乘員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)形成雙重感知體系,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè),情緒識(shí)別與數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的三重平衡.其中DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)捕捉駕駛員的面部表情,眼部狀態(tài)(如眨眼頻率,視線方向)等信息,結(jié)合AI算法判斷駕駛員是否存在疲勞,分心等情況,一旦檢測(cè)到異常,及時(shí)通過聲音,燈光等方式發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員休息,有效規(guī)避駕駛風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)可聯(lián)動(dòng)車輛輔助功能,在駕駛員嚴(yán)重疲勞時(shí)降低車速,進(jìn)一步提升駕駛安全性,全方位守護(hù)駕乘人員安全.
行業(yè)意義:引領(lǐng)車載ADAS芯片迭代,推動(dòng)智能駕駛普及
對(duì)于豐田而言,搭載瑞薩R-CarV4H芯片,不僅實(shí)現(xiàn)了RAV4車型ADAS功能的全面升級(jí),讓其TSS4.0智行安全系統(tǒng)的性能得到充分釋放,提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也為其后續(xù)智能駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),助力豐田在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位.同時(shí),雙方的合作也將推動(dòng)車載芯片與整車系統(tǒng)的深度融合,加速智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地,讓更多消費(fèi)者享受到智能駕駛帶來的安全與便捷,踐行豐田"安全出行"的品牌理念.此外,這一合作也將進(jìn)一步推動(dòng)豐田"IT'STiME"技術(shù)品牌的升級(jí),助力其實(shí)現(xiàn)"油電共進(jìn)"與智能科技的雙重突破.此次瑞薩與豐田的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,既是雙方技術(shù)實(shí)力與品牌價(jià)值的雙向賦能,也是全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)--瑞薩的芯片技術(shù)實(shí)力為豐田智能駕駛功能升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐,而豐田的場(chǎng)景落地經(jīng)驗(yàn)也為瑞薩芯片的優(yōu)化迭代提供了寶貴的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù).未來,瑞薩電子將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新理念,深耕車載半導(dǎo)體領(lǐng)域,持續(xù)優(yōu)化R-Car系列芯片的性能與解決方案,深化與全球主流車企的合作,推動(dòng)車載ADAS芯片技術(shù)的不斷迭代,助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展;而豐田RAV4也將憑借此次升級(jí),進(jìn)一步鞏固其在緊湊型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,為消費(fèi)者帶來更具競(jìng)爭(zhēng)力的智能出行產(chǎn)品,結(jié)合其2.0L,2.5L智能電混雙擎等動(dòng)力版本,實(shí)現(xiàn)智能與節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì),共同開啟高階智能駕駛的全新篇章.
瑞薩R-CarV4HADAS芯片組入選豐田RAV4共筑高階智能駕駛新標(biāo)桿
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Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
24.576 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH730033.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
33 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH536024.576000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
24.576 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH536003.686400I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
3.6864 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH726100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC72 |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCMOS |
2.5V |
|
XLH73V027.000000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
27 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLL726238.000000I |
Renesas振蕩器 |
XLL |
XO (Standard) |
238 MHz |
LVDS |
2.5V |
|
XLL735100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC73 |
XO (Standard) |
100 MHz |
LVDS |
3.3V |
|
XLP736100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
100 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XLL736050.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC73 |
XO (Standard) |
50 MHz |
LVDS |
3.3V |
|
XLP726200.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC72 |
XO (Standard) |
200 MHz |
LVPECL |
2.5V |
|
XLP73V153.600000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-PC73 |
VCXO |
153.6 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XUH536156.250JS4I |
Renesas振蕩器 |
XUH |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XUP736150.000JU6I |
Renesas振蕩器 |
XUP |
XO (Standard) |
150 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XUP736125.000JU6I |
Renesas振蕩器 |
XUP |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XFC236156.250000I |
Renesas振蕩器 |
XFC |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
CML |
3.3V |
|
XFP236625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XFP |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XFP236312.500000I |
Renesas振蕩器 |
XFP |
XO (Standard) |
312.5 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XLL525212.500000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
212.5 MHz |
LVDS |
2.5V |
|
XFP536625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XFN516100.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCSL |
1.8V |
|
XFL526125.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVDS |
2.5V |
|
XTP332156.250000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XTL312625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVDS |
1.8V |
|
XTN312100.000000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCSL |
1.8V |
|
XLH335050.000000K |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
50 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH738042.800000X |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
42.8 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH736003.579545I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
3.579545 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH736045.158400I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
45.1584 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH536014.745600I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
14.7456 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH538027.120000X |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
27.12 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH536168.960000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
168.96 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLL330120.000000X |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
120 MHz |
LVDS |
3.3V |
|
XLH73V073.728000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
73.728 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH73V074.250000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
74.25 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XAH335025.000000K |
Renesas振蕩器 |
XAH |
XO (Standard) |
25 MHz |
LVCMOS |
3.3V |
|
XAH335030.000000K |
Renesas振蕩器 |
XAH |
XO (Standard) |
30 MHz |
LVCMOS |
3.3V |
|
XLH336156.250JX4I |
Renesas振蕩器 |
XLH |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLH335001.024000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
1.024 MHz |
HCMOS |
3.3V |
|
XLL325040.000000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
40 MHz |
LVDS |
2.5V |
|
XLL530108.000000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
108 MHz |
LVDS |
3.3V |
|
XLL338C50.000000X |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
1.25 GHz |
LVDS |
3.3V |
|
XLP735125.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XLP736080.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
80 MHz |
LVPECL |
3.3V |
|
XLL726156.250000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC72 |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
LVDS |
2.5V |
|
XLL73V148.351648I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-LC73 |
VCXO |
148.351648 MHz |
LVDS |
3.3V |
NDK晶振,石英晶體諧振器,NX5032SD晶振
NDK晶振,石英晶振,NX3225SA晶振
NDK晶振,石英晶振,NX2520SG晶振
NDK晶振,石英晶振,NX1612SA晶振
